北京中科白癜风医院助力健康中国 http://pf.39.net/bdfyy/bdfyc/180415/6169146.html

当前国内新能源市场的发展如火如荼，各家车企为了站稳脚跟，加速抢占市场份额，纷纷加入了内卷大军之中，大家聚在一起卷配置，卷速度，卷性能，卷续航……其中尤以20~30万级中高端市场的竞争最为激烈。毫无疑问，在中国自主品牌普遍高端化，电动化的当下，掌握20~30万级正高端市场的话语权便掌握了未来，而这也是领克转型关键之作-领克08需要承担的重要历史责任。

据悉，领克08于9月8日正式上市，全系共推出5款配置，售价区间为20.88~28.80万元。在正式上市后的第11天，该车的大定订单量超过1万台，上市35天之后，其量产下线突破1万台，其市场热度可见一斑。

领克08已经上市了有一段时间，熟悉它的朋友应该清楚，该车是基于CMAEvo全新一代架构打造的首款作品，这一架构是由CMA架构进化而来，以用户高端体验为目标，是领克新能源架构造车的新起点。值得一提的是，基于CMA架构打造的领克03TCR赛车在年赛季上夺得了年度车队总冠军，并完成了WTCR房车世界杯赛场上的首个三连冠，这从侧面证明了CMA架构的实力和潜力。

赛道上所积累的技术经验为领克08的豪华性能注入了基因，其中领克08配备了全新超电方案，将纯电、增程和混动车型的优势融合在一起，可满足用户全场景、全工况的用车需求。在技术层面实现了动力性能的最优化。这套超电方案支持三电机四驱，其中P3电机的最大输出功率为千瓦，P4后驱电机的输出功率为千瓦，两者分别承担主力和后卫的角色；而P1电机则主要用于供能。系统综合最大输出功率高达千瓦，峰值扭矩为牛米，强大的性能加持让领克08具备了4秒级的百公里加速能力。

在续航方面，领克08配备了容量为39.6千瓦时的三元锂电池组，其CLTC工况纯电里程为km，两驱版综合续航能力为km，这样的续航表现无疑为消费者带来了极大的便利和信心。

除此之外，领克08在智能化方面的表现也令人惊喜。自今年3月发布以来，领克08所搭载的FlymeAuto车机系统便让