有人说，是沃尔沃成就了吉利、成就了李书福，但在我看来，沃尔沃的触底反弹源自于吉利在后背的鼎力支持，它俩更像是相辅相成的好兄弟，沃尔沃的成长需要吉利为其提供充足的养分，而沃尔沃的投桃报李，又是当前吉利品牌发展过程中必须依仗的核心。所以，今年初，当沃尔沃正式宣布将会于吉利业务整合，组建为全球集团时，我一点都不感觉惊讶，反倒认为这是一种水到渠成。当然，即便如此，外界所关心的独立性问题也不用过于担心，整合后的新集团将继续保持旗下沃尔沃汽车、吉利汽车、领克汽车、极星等品牌此前的定位，后期的品牌运营、营销服务等也依旧还是会继续独立发展。只不过，从此之后，技术、专业能力和资源将会更大程度的共享，以便提升各自的竞争力。那么，抛开这些冠冕堂皇的专业术语，对于咱们老百姓来说，“到底啥时候才能开上沃尔沃技术的吉利汽车？”或许才是很多人关心的问题，而随着吉利沃尔沃越发深密的合作，这个问题的答案开始变得明朗起来。因为，在高端品牌领克上，就即将上市一款直接搭载沃尔沃T5发动机的全新紧凑型SUV---领克05。与此前已经上市的领克01、02、03不同，领克05是一款定位更加年轻的轿跑SUV，这个相对小众的细分领域让它的受众群体更加年轻化一些。所以，毫无疑问，这部分消费者会与它的颜值、动力、科技化配置有着更高的要求，而正是基于这种诉求，领克05在各个方面也都交上了一份令人满意的答案。比如外观颜值方面，领克05采用了家族式都市对立美学设计理念，呈现出和谐的视觉美感。细节上，其前脸依旧是那种低趴的个性范儿，高耸的大灯组内部结构有所调整，融入瀑布式设计，质感突出。同时，该车发动机舱盖上采用了平行分布的两条凸起的肌肉线条，与两端的LED日间行车灯遥相呼应，配合下方层次感十足的前杠，看起来更具视觉冲击感与侵略性。侧身造型则是标准的轿跑SUV风格，车型在B柱之后，缓慢的过度至车尾，进而形成一种溜背式的车身，看起来非常动感。而从前翼子板处延伸出的腰线，也比较复杂，巧妙地提升该车灵动效果。值得一提的是，新车在D柱除了采用了悬浮式车顶，还采用了类似百叶窗式设计，进一步提升该车侧面肌肉感与运动气息。车尾部分是本车的一大亮点，尾灯组不同以往，中间部分加入了黑色饰板进行连接，进而在未点亮的状态下，呈现出一种一体贯穿式尾灯组的效果。而后尾门上的小鸭尾以及双边双出排气，也进一步提升了整车的运动气息。至于车身尺寸方面，吉利领克05的长宽高达到了//mm，轴距为mm，算是一款标准的紧凑型SUV了，那么在内部驾乘空间上，身为轿跑SUV的它表现又如何呢？打开车门，来到驾驶舱，可以看出，领克05的内饰采用了全新的设计语言，整体视觉效果更加简洁、大方。细节方面，新车整体采用了环抱式驾舱设计，T字形的中控台略微偏向于主驾驶侧，配合中控台较多的平直线条，让整体极具层次感。同时，新车中控台中间还配备了一块液晶大屏，上方为贯穿式空调出风口，加上全新的三辐式多功能方向盘、大尺寸中控液晶屏以及造型更加精致的电子档杆等，都让整车内饰看上去更现档次感。乘坐空间方面，前排自然不用过于担心，问题的关键在于后排，其后排是否会因为车顶的溜背设计也有影响？通过实际体验来看，领克05的后排空间确实要比普通紧凑型SUV拮据一些，尤其是头部空间，即便做了内凹处理，但依旧会让人感到一点压抑。而腿部空间则没有什么问题，若不是中间地板凸起太高，它的后排腿部还是能够得到一个很高的分数。而储物格与后备箱空间上，作为一款紧凑型SUV，领克05的表现也基本能够满足日常使用，这一点并不需要过于担心。配置层面上，像度全景影像、全景天窗、L2级别智能驾驶辅助驾驶等都出现在了新车上，可以为车主提供更智能化的用车体验。最后动力方面，与去年上市的吉利星越不同，领克05除了将搭载与星越相同的三缸1.5T以及四缸2.0T发动机之外，得益于吉利与沃尔沃的合作深入，吉利这次在这款产品上动真格的了还将提供一台来自于沃尔沃的T52.0T涡轮增压发动机，这款明星机型曾获沃德十佳发动机称号，其最大功率马力，峰值扭矩为牛米。传动方面，与之匹配的是爱信8速AT变速箱，而在这套动力系统的加持下，领克05的百公里加速仅为6.7秒。当然，售价方面也自然会水涨船高，根据此前有关媒体曝出的消息，领克05的这款沃尔沃2.0T+爱信8AT版本其售价区间将会于在25-30万，所以个性、小众以及高端化将会是这款车的主旋律。当然，具体售价定在多少，还需要等上市之后才会揭晓。鉴于将在本月底上市，最终的谜底也将要揭开，我们一起拭目以待！