今天给大家带来一个领克的2.0TD的车型，可能没有像之前外界传闻的那样，有什么所谓的高功率版本，比如匹马力，匹马力。其实是有的，但是不是这一刻还要继续等。考验真爱粉的时刻来了，领克03推2.0TD四缸机，当初说它帅却因为是三缸机而不买的人出来了。领克.0TD车型解析：领克03由之前的1.5T三缸机变成现在的2.0TD四缸机，真爱粉的首选。而2.0TD又是一个什么样的车型呢，2.0TD就是现在你能看到的领克02上面那台2.0T搭载6AT的车型，和领克.0TD是一模一样的动力总成。其实总共只比1.5T多了10匹马力，但是这多出的10匹马力只是单纯的10匹马力吗，当然不是的，它发动机还多了一个缸，三缸变四缸可以买一份安心。那买一份安心是很重要的，因为之前有人说，虽然领克03长得很帅可惜是1.5T的三缸机，所以我不买，那现在你应该就没有话说了，而真实考验真爱粉的时候来了，你是会考虑1.5T的三缸机，还是考虑2.0TD的这个版本呢？前后一共只有1万块钱左右的差价，那它到底值不值得买？今天我会来给大家带来这一个问题的总结。我觉得这辆车是越看越好看，之前那一台1.5T的三缸车型已经很帅气了，现在我发现这台车更加帅气，特别是这一次领克拿了WTCR的首战冠军之后，我觉得确实是越看越帅了。以至于我对领克03的印象，或者说对于整个领克品牌的印象直线上升。领克03的优势：外观帅气辨识度高，配置高，三缸变四缸有心理安慰，隔音降噪及行驶品质更好。言归正传，领克03车型到底有什么吸引力？应该说它你能在市面上买到的A级车里面，长得最帅的，配置基本上也可以算是最高的，外观最有辨识度的，回头率最高的，品牌最新颖的，综合这五点都是你能买到的整个体验。领克.0TD整个外观其实跟1.5T的是一模一样。当时我觉得1.5T的黑色简直帅炸了，但是黑色有点烂大街，而红色简直是“明骚”和“闷骚”的区别，瞅一眼过去，就有一种满满的“骚气”迎面而来。坐进领克.0TD里面，我想跟大家讲一个事情，就是你可能会有一种心理安慰的感觉，三缸变四缸，1.5T变成2.0T的这种心理安慰。这个心理安慰会给你很多的心理暗示，一直暗示你这个车一定更好，而导致的结果就是我在开这辆车的时候就是这样的感觉，我觉得哪都好。比如说它的隔音降噪，比之前的1.5T的版本来的更静谧一点，甚至我觉得来的更高级一点，甚至于轮胎行驶的品质感，我都会觉得来得更优雅一点，这种绝对是心理暗示。领克.0TD驾驶感受：动力响应灵敏，车辆可控性高，行驶质感更高级。但那些不是心理暗示的东西呢，就是整个动力的响应。2.0T的发动机搭配6AT的动力响应程度，确实是非常的灵敏，明明跟领克02的2.0T的那一个是同一套的动力总成，但是你开起来的话会觉得好像就是两个发动机一样，越开越会有一种特别安心，特别稳的感觉。而且重点是整辆车会给你的感觉特别的可控，尤其是在掉头、过弯或者是在过连续S弯的时候，你会觉得整辆车是非常可控的。而且它的可控性会让你感觉，这辆车在满足你比较高分驾驶感受的同时，还会让你觉得开起来很痛快很爽快，甚至会有一种，这才是领克03的恍然感，或者说开起来就应该是这样的感觉。其实关于领克.0TD，我是很不喜欢去聊这些所谓的什么神车附加属性的，但是可能很多人还很在意的，我真的觉得这辆车给我最大的印象就是两个字好开。甚至底盘还比之前的整个形式品质更好，虑震差不多半斤跟八两，然后行驶起来的这种质感，通过底盘传递给我的这种路噪过滤的更高级了，这应该是属于一种微调的形式。当然也有可能领克的团队根本就没有去调，从头到尾都可能是我的心里暗示，这都有可能。如果他们没有调的话，那这个心理暗示就真的有点大了。领克品牌推荐及评价：产品力很棒，领克.0TD体验感比1.5T更好。关于领克这个品牌和车型，从头到尾除了因为我喜欢之外，还有就是我觉得这一个品牌是确实很值得推荐的。对于这样的一个车型，我推荐指数一定会达到90分以上。肯定里面至少有一半的成分是因为个人喜欢的原因，另外一半确实是因为整个产品力非常的棒。而领克03算一下2.0TD的这个版本，它不是高功率匹马力、匹马力的那一个。就这一个版本，它真的比1.5T的多出来的就10匹马力跟一个缸而已，但是体验上确实会有比较大的区别。领克03这辆车确实在NVH上都有改善，而它的车门却没有配置这种所谓的双层隔音玻璃，这个就很奇怪了，我不知道这辆车到底调整了什么，但是体验分至少往上翻了一番。当然如果对于你个人而言，你喜欢更窜更猛，爆发性更强的，你一定还是要选1.5T三缸的那个，如果1万块钱对于你来说买这份安心舒心很重要，那我还是会推荐你选这个2.0T的版本。考验真爱粉的时刻来了，领克03推2.0TD四缸机，当初说它帅却因为是三缸机而不买的人可以出来了。