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领克最近真是将“卷”这个概念发挥得“淋漓尽致”，就在不久之前，领克08EM-P推出了全新入门版车型长续航Plus版，这款车的指导价为19.58万元，加上限时优惠之后，它的价格再次下探到17.98万元，也就是说，一款中型插电式混合动力SUV、总续航能达到0km、并配备了与魅族共同开发的FlymeAuto车机系统，售价还不到18万元！如此吸引人的车型，怎能不让人心动！

熟悉的续航配置，只是价格更加亲民了

或许很多人最开始听到Plus版不到18万的消息时和我一样，一台原本售价20多万元的高端中型SUV，新推出的版本竟降至18万元以下，或许配置会有所“删减”？

但当我细致研究后发现，以上想法都“多余”了，因为Plus版的混动系统与Pro和Halo版本并无太大区别，依然采用了EM-P超级增程电动方案，匹配1.5T+P1+P3双电机组合，并标配了宁德时代21.2kW·h电池组，CLTC纯电续航里程为km，CLTC综合续航里程达到了0km。此外，它还支持4.1kW的PTC加热、最高85kW的充电能力以及3.3kW的外放电功能，核心配置完全未变，仅仅只是价格更加优惠。

而外观方面同样也没有任何变化，Plus版的整体设计仍基于TheNextDay概念车的设计理念打造，保留了最新款式的贯穿式前后LED光源，以及Y字型日行灯和半封闭式前脸设计，并没有如某些声音所说的那样“减配”。

舒适配置有所优化，但质感还是那熟悉的“味道”

在内饰配置方面，Plus版进行了一些“简化”，比如取消了方向盘加热、前排电动腰托等一些舒适性配置，这也是价格调整的主要原因，然而，像12.3英寸全液晶仪表盘和15.4英寸悬浮式中控屏依旧保留，并且还搭载了两颗7nm“龍鷹一号”芯片，NPU算力16TOPS，GPU算力GFLOPS，同时配备了与魅族共同开发的FlymeAuto车机系统，使用体验非常流畅。

在推出Plus版本的同时，领克还宣布了“4月权益加码升级”的优惠政策，任何购买领克08EM-P的车主无论配置如何，都能享受到最高元抵元的权益优惠。因此，17.98万元的限时售价便由此而来。整体来看，我觉得真的很赚~