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本报记者杨让晨夏治斌石英婧上海报道

随着行业进入下半场，新老势力车企加速洗牌，又一家造车新势力品牌爱驰汽车陷入舆论风波。

日前，《中国经营报》记者对爱驰汽车进行了走访，在上海市嘉定区招贤路号大门右侧的厂牌上，写有“爱驰汽车（上海）有限公司”和“爱驰第一研发中心”。站在大门外望向门内左侧，停有两辆爱驰汽车的测试车型。下午时分，整个园区静悄悄的。

与嘉定园区安静的画面形成对比的是，近期爱驰汽车在舆论场上的热度始终居高不下，拖欠员工工资、建议员工自费社保、总部退租等消息层出不穷。随着造车新势力行至下半场，爱驰汽车目前或已处在危机边缘。

随即，记者走访了爱驰汽车位于上海市杨浦区的总部。在杨浦区长阳创谷园区内的爱驰汽车总部，记者注意到，尽管爱驰汽车总部一楼大厅已关闭，但玻璃门里竖立着一块牌子，上面写着：“其余时间请从北门电梯厅进出，携带好本人门禁卡以备安保识别。”记者随后来到北门电梯厅，一层的安保人员告诉记者，目前爱驰汽车仍有工作人员在总部楼里办公，不过进入办公区域需要爱驰汽车的员工来对接带领。

爱驰汽车位于上海市杨浦区长阳创谷的大门紧闭。本报资料室/图

一位不愿透露姓名的爱驰汽车员工也告诉记者，爱驰汽车确实拖欠了两个月的工资没有发，目前还没有搬离其位于上海市杨浦区长阳创谷的总部。“目前和长阳创谷园区的物业有欠款，所以公司总部目前选择居家办公，如果后续资金有周转过来或者有新的投资人进入办公地点可能会变化。”

5月26日，对于上述欠薪、总部退租等情况，记者求证爱驰汽车方面，相关工作人员回应称，“均不方便做出回应。”

爱驰汽车总部一楼大厅内部。本报资料室/图

多事之秋

“这些事（工资未发）网上都已经很透明了，我不便透露，就以网上看到的为准吧。”5月25日下午两时许，爱驰上述办公地的员工刘舒（化名）向《中国经营报》记者说道，“这一块总共有5幢楼，主要是做研发，一些部门的工作受到影响，研发肯定受到影响。”

对于外界所说的嘉定园区是居家办公和坐班结合的现状，刘舒向记者表示：“部分（同事）是居家办公，比例大概在一半。居家办公也没多久，也就这几天开始的。我们员工还是有信心的，（相信）困难都是暂时的。”一位在公司总部工作的爱驰员工也向记者确认，目前工资确实已停发，公司总部也处于线下办公状态。

除了拖欠员工薪资外，记者还注意到，目前爱驰汽车在上海的多家门店均已关闭或转让。根据高德地图显示，距离招贤路号十余里的南翔印象城，有一个爱驰汽车的体验中心。5月25日下午，记者根据地图指引，来到上述门店的位置，这里有极氪、小鹏、上汽大众、福特电马、飞凡汽车、蔚来汽车、岚图等新能源汽车品牌的门店，但唯独没有爱驰。

记者随后来到商场问询处，向工作人员咨询爱驰汽车的门店位置，工作人员按照地图显示的地址检索后表示，“蔚来汽车门店的序号是26b，爱驰是26a，蔚来汽车旁边如果没有的话，那就是应该已经撤掉了。”记者走访发现，在蔚来汽车门店的两边分别是上汽大众的ID.Store和福特电马的门店。“这里地址是26a。我们是去年6月份开业的，上一家是谁不太了解。”福特电马的工作人员向记者如是说道。

此外，爱驰汽车位于静安区大宁音乐广场的门店也已转让。记者实地走访发现，目前该门店已被转让给领克汽车。值得注意的是，该门店玻璃墙内侧还留有爱驰汽车的广告未清理，上面还写有爱驰U5的车价、使用成本、使用感受、维修保养成本、刹车维护成本等信息。

记者登陆爱驰汽车的