“得年轻人者得天下”，这是小米十多年前的一句口号，随着这批年轻人成长为社会中坚力量，这个口号也没有过时，并且成为现代商业竞争的密码。

11月5日，领克06EM-P正式上市，新车推出长续航Halo版、长续航Pro版和标准续航Pro版三个版本，售价区间为13.68—15.68万元。如果加上元的限时领享价，这将领克06EM-P售价区间进一步下探至13.28—15.28万元。

领克06EM-P定位“新都市机能超电SUV”，领克06自年9月投放市场至今，累计收获17.5万用户的信赖。作为一款A0级的SUV，经过三年时间发展其市占率位居A0级SUV细分市场的TOP2，领克06之所以能赢得用户信赖，这与其产品端的不断出新密切相关。

此次领克06EM-P正式上市，这是继领克09EM-P远航版、领克08EM-P之后，搭载领克EM-P超级增程电动方案的第三款重磅车型。该车在丰富领克06产品矩阵的同时，也为用户提供了兼具高性能和长续航的新能源解决方案。

此次领克06EM-P定位新都市机能超电SUV，相比于老款，新车定位多出“超电”两字，这也传递出新车迭代变化的重点所在。领克06EM-P在延续领克06“都市机能”美学的同时，在风格、动力、智能上迎来超电进化。

将时间拨回年9月，定位新都市机能SUV的领克06正式上市。该车的加入使得领克产品矩阵更加丰富。有评论人士坦言，如果说领克01是初露锋芒，02则是做到了惊艳四座，03与05向消费者展示性能天赋和高价值，而领克06则是完成了领克品牌从“造好看的车”向“让好看的车更有用”的转变。

相比于初代领克06，新款车型是继领克08后第二款采用领克二代设计语言的新能源车型，也就是最新的都市对立美学设计语言。领克06EM-P的前脸依然是采用分体式大灯布局，相较于初代款车型，新款日行灯显得更加犀利，双透镜模组大灯视野区域可照射至米，为驾驶者提供更加清晰的道路状况。另外，领克06EM-P的熏黑进气格栅搭配前包围和两侧的导风口，使得整个前脸看起来更有层次感、运动感。

与初代款车型相比，在车尾部分，领克06EM-P还采用了当下最为流行的贯穿式尾灯组的设计，并且将能量晶体元素融入其中，贯穿式尾灯组还嵌入LYNKCO标识，加上后包围位置采用黑色饰板和长条式警示反光板，进一步提升新车的时尚感和运动风格，彰显超电定位特性。

进入座舱内部，领克06EM-P也实现了很大进化，其中中控区域取消了大量的实体按键，此前传统式的换挡也变为了怀挡，采用尺寸更大的中控屏，并且新车还配备50W无线风冷快充面板，风冷快充的设计有效提升充电速度；20.35°倾斜设计，可让用户手机随充随用。

除此之外，领克06EM-P的售价更为亲民，现款领克06的售价区间为16.28-16.78万元，相比现款车型，如果加上元的限时优惠政策，领克06EM-P的起售价将直接降低3万元。领克06EM-P的配置升级，价格下降，这对于年轻用户来说可谓诚意满满。

据中汽协数据显示，我国乘用车中11—15万元售价区间的车型占比达到33%以上，成为当前乘用车市场主销区间，这恰恰也是Z世代人群购车的集中所在。领克为进一步占领巩固年轻用户心智准备好了“子弹”。

领克06上市三年来，一直是“第一台年轻人心目中的好车”的身份代表之一，数据显示，领克06自上市来累计交付达17.5万辆，市占率位居A0级SUV细分市场TOP2，这充分说明领克06深受市场和消费者的信赖。

年被行业誉为是插电混动发力元年，在这一年，各大自主品牌所推出的混动技术产品琳琅满目。领克06EM-P所搭载的超级增程电动方案也是行业最为