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在刚结束的TCR世界巡回赛澳门站比赛中，领克车队再次传来了好消息，凭借过人的实力，斩获1亚1季，并凭借先前奠定的积分优势正式拿下TCR世界巡回赛年度车队总冠军，领克再次为中国赛车添彩，让中国速度闪耀世界。

回顾领克车队在TCR世界巡回赛的参赛表现，也是精彩纷呈。4月28-30日，TCR世界巡回赛首站在葡萄牙波尔蒂芒赛道举行，车队采用的是新一代03TCR赛车，第一站就迎来了开门红，包揽冠、亚军。5月26-28日，比利时站在斯帕赛道打响，领克蓝色军团战力全开横扫赛场，再次斩获一冠一季。6月9-11日，TCR世界巡回赛第三站在意大利瓦莱伦加赛道举行，领克车队斩获一亚一季。6月16-18日，匈牙利的亨格罗宁赛道上，再次包揽2冠。8月18-20日，乌拉圭站小马哥首次夺得分站冠军，四位车手均站上领奖台。8月25-27日，阿根廷站小马哥二度站上领奖台。11月转战澳大利亚，在复杂的赛道上仍旧斩获2冠1亚1季。一路过来，领克车队可以说是披荆斩棘，硕果累累。

领克早在年就加入了WTCR，一直致力于推进中国汽车运动文化，而领克车队也是凭借车手及技术的出色表现，已经3次获得TCR车队总冠军以及2个年度车手冠军，要知道WTCR是与F1、WRC这样的顶级汽车赛事齐名的，领克车队能在其中获得这么优秀的成绩，不仅向世界证明了领克品牌的实力，同时也让中国汽车闪耀国际舞台。

说到底，领克03TCR在赛场上能取得这么优秀的成绩，离不开领克03原型车的优秀产品力，同时领克也在不断的通过赛车技术反哺民用，例如领克03++的推出，拥有竞技式宽体车身+三段可调鹅颈式尾翼的合法上路设计，最大马力达到匹，峰值扭矩牛·米，带来强悍的性能体验，操控方面，03++在03+Cyan定制版基础上再减重约kg，配备了E-LSD竞速式限滑差速器，操控精准灵巧，可以说出场即赛场。领克03++作为中国首台高性能车，填补了中国高性能车市场的空白。

领克车队时隔四年再度回归澳门东望洋赛道，本次作为东道主在家门口站上领奖台，中国车手马青骅也如愿成为格兰披治大赛车史上首位夺得国际性赛事冠军的中国车手，都让国内车迷们振奋不已，他们不仅展现了中国速度的实力，更为中国汽车运动的历史中留下光辉灿烂的一笔！