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在领克01的插混车型历史中，直至款之前，车型后缀PHEV一直是其独特的身份标识，象征着插电式混合动力汽车。然而，随着新标识EM-P的出现，一些消费者可能会对其身份产生混淆，尤其是与领克的油电混动版本EM-F相似之处。尽管如此，款领克01EM-P在动力系统上进行了重大升级，采用了先进的LynkE-Motive智能电混技术。虽然从表面上看，它似乎仍由1.5T三缸发动机和电机组成，但实际上，发动机和电机都经过了重新设计。
领克01EM-P的发动机拥有千瓦（约马力）的最大功率和牛米的峰值扭矩，而电动机则拥有千瓦（约马力）的最大功率和牛米的最大扭矩。与老款车型相比，新款车型在动力分配上更加均衡，发动机的贡献相对减少，而电机的动力得到了增强。
由于这种优秀的动力配置，领克01EM-P的驾驶体验非常出色。电机的加入解决了小排量涡轮增压发动机在低转速时扭矩不足和变速箱反应迟缓的问题。在起步和堵车时，它能够像纯电动车一样安静且迅速地启动。而在需要迅速加速时，电机和发动机会同时工作，为驾驶者提供充足的动力。3挡DHTPro变速箱的加入使其在高速区间（80-km/h）内仍能保持流畅的动力输出。此外，领克01EM-P还提供了纯电、智能和运动三种驾驶模式，以满足不同驾驶者的需求。在纯电模式下，领克01EM-P的驾驶感觉与电动车几乎无异，即使是只有kW的电机也能轻松驱动这辆重达1.9吨的紧凑型SUV。
对于那些追求个性、潮流、驾驶乐趣和车辆质感的年轻消费者来说，领克01EM-P无疑是20万元级别混动车型中的理想选择。
