自领克在年第一次参与wtcr房车锦标赛到今年，领克曾经连续三年夺冠，也是WTCR赛事历史上的首个三连冠。
今年赛季的WTCR，除了老一辈车手的比赛，年轻一辈的车手更是在本赛季一次次硬碰硬的比赛中拿出了亮眼的表现。领克军团的两位小将乌鲁西亚与埃赫拉舍，在穆勒与比约克两位老将的率领下，也生长了许多，值得一提的是，不同于去年赛季统治般的开局，小扬在今年开局不利的状况之下，在赛季中段完成逆风翻盘，最终连续两个赛季统治了WTCR赛场，而领克CyanPerformance车队的小将乌鲁西亚，在去年赛季参加领克军团以来，也逐步开端挑起了车队的大梁，为埃赫拉舍与领克军团的封王之路保驾护航。
要晓得，在此之前，以至没有任何一个中国汽车品牌参与过相似的国际顶级房车赛，更不要说取得佳绩。以往中国品牌的缺席，是由于处于起步阶段的中国汽车工业，并不具备技术实力去应战这项与F1以及WRC处于同一级别的房车赛。领克王朝在WTCR的三连冠，关于中国汽车而言，不只开启了中国赛车的新纪元，更让领克03TCR“封神”。
年领克03TCR赛车初次参赛在摩洛哥的揭幕站上新车队获得开门红第三回合竞赛，比约克拿下冠军，这也是中国汽车制造商在FIA国际赛事中的第一冠。
年，领克开局强势，领克CyanRacing车队蝉联了车队总冠军，而车手扬和穆勒也分别包揽了赛季WTCR的车手冠亚军。而今年领克在WTCR赛场上更是遇到了进一步的应战。首先是燃油，WTCR官宣本赛季起将适用含有15%生物燃料成分的汽油，由德国燃油公司P1RacingFuels提供，新的燃油关于工程师和车队都将会有一个顺应的过程。而今年的BOP规则呢，也是持续了前两年的常态，对领克03TCR赛车一向的不太友好，这无疑呢也增加了竞赛的难度，但领克不负众望，赛道制霸，再次闪烁世界。
