汽车行业里各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则退出市场，很多好车被汽车生产商研制出来。“车场巨无霸”宝马X5，已经逐步成为年轻人追求的目标。“豪车三剑客之一”的奥迪A6L，逐渐成为市场的领头羊地位。伴随着车型的不断更新迭代，品牌汽车只有准确定位才能脱颖而出，正如起亚KX5和领克01。提到领克和领克，我们得把车主张先生体验分享出来，他曾用过起亚KX5，最近自己买了新车，正是领克01，现在为止他提车已有1个月，跑了公里，领克01究竟有哪些亮点的地方？和起亚KX5相比到底有何差别？下面就让驾驶者发表自己的真实感受！先开起亚KX5颜值：外观我老婆一眼就相中了，没说的，必须买。颜值时髦，运动感强，倒车灯只有一个不知道设计者怎么想的，外观设计的特别大气，这款车的颜值是我最满意的，轮毂设计大气，拉丝质感不错。内饰看起来比较舒服。手能摸到的地方不是软包的就是真皮包围的，很上档次，中控是非对称性设计，更多的面向于车主方向，开车时不耽误操作，前面两门开关门杂音，限位器问题，通病。后备箱的空间还可以，稍微小点，但是正常状态是够用的。置物空间也够用，中央扶手箱很大，能装不少东西，其它地方都是够用，我1.73，主驾驶座完全够用，就是感觉每次上下车脚会碰到车门，车尾箱也能装不少东西，出去自驾游得时候绝对够用。我是觉得越野车没有轿车坐着舒服，真的。把窗户全部关了静音效果还是很不错的，感觉车辆跟没发动一样，滤震还是有点硬得，得到的是支撑性好，稳定性也好，电动座椅方便多了但是偏硬，全景天窗很赞。正常模式动力特别棒。动力不错，给油就有，提速带劲，蹭蹭往上跑，推荐级别，2.0有点提速慢，但是我不后悔没有选择1.6，跑高速真心省油呀，就是风噪声很大，跑长途很舒服。驾驶特别好路感也不错很喜欢。悬挂感觉比较硬，路面的所有颠簸都可以传递到车内，转弯指向相当精确，转弯指向错位比较少，狭窄道路或者挫车都可以轻松搞定，刹车线性，不发贼。再开领克01颜值没得说，妥妥外观担当。超赞，正脸的青蛙眼，大灯高度自动调节，大灯随动转弯，北极之光日行灯和能量晶体尾部车灯功效惊艳，还能随向转动。内饰用我老妈的话来说就是比我哥那辆SQ5还好。整体比较满意，中央控制台省略了许多物理按键，都集中在了多媒体控制台屏幕，整体偏软，摸起来很舒服，不像同价位的车全是硬塑的用料，单位同事的车提了半年还在开窗放味，我的车几乎就没有了。两个人用车，完全够用，从始至终都没考虑过空间。第二排座位放倒，可以放挺多东西，我驾驶位还好，不胖，个子，感觉刚刚好，储物空间小了点，少了点，后尾箱一个人的钓鱼装备就基本满了。舒适性方面，前面也说了。空调风量很足声音不大，很不错，特别干脆，我朋友都故意要去开减速带了，乐此不彼，然后座椅啊什么的都是真皮的，很实在。动力还是很足的，下次出磨合期，好好感受下。1）动力平顺，超速没有压力，动力在同类国产里绝对是非常好的，可以说不比大众2.0T差，降速30码的时候松脚滑行明显能感觉到降档的顿挫，略明显。对于我来看，这车驾驶起来是一个稳字。原地方向盘挺轻的，速度上来了就会慢慢加重，底盘空载有30公分，满载21公分，高速时会变沉稳，非常人性化超级喜欢。结语:起亚KX5：作为一款中型SUV.这款车子的外观还是挺不错的，操控起小五，一切都是那么顺其自然，顺理成章。领克01：舒适性其实对于领克01来说算一般吧，对动力是相当的满意，果然不负我所望。我给起亚KX分，领克分，领克01像是为我量身定做的一款车，尤其是它靓丽的外表和细腻的做工。虽然某些地方没起亚KX5那么好，但我依然放弃起亚KX5而入手领克01。现在领克01的名声越来越火爆，群众的眼光总是雪亮的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。开它到现在，我的感受是五个字：两车都挺好！那么，18万预算，先开起亚KX5又开领克01，车主：档次谁高都开过就明白了。大家持何种态度呢？