比赛首次极端天气,再加上赛事与对手针对,

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九月中旬,在宁波国际赛车场,领克车队可谓是最大赢家,老将伊万-穆勒夺得杆位的同时,还在三场比赛中全部都登上领奖台。这样的突出表现,使得领克车队能够以总成绩五个冠军六个亚军五个季军,总积分榜第一的身份,投入到日本站的争夺战中来。由于本周末铃鹿赛道还有摩托车赛事进行,组织方最终决定将WTCR日本站的比赛安排在单圈长度只有2.公里的东赛道进行。铃鹿赛道的东赛道单圈长度只有2.公里,这也是本赛季WTCR房车世界杯赛中单圈最短的赛道。虽然是最短的赛道,但是天有不测风云,来到铃鹿赛道,天上已经下起了大雨,这也是年度WTCR赛事当中,第一次非常规天气。原本布局就紧凑、短快的铃鹿赛道淋上了湿漉漉的雨水,这对于每位参赛选手而言都将是极具挑战的一场比赛。尽管如此,领克车队的车手们仍然表现出了稳定的一面,在自由练习赛与排位赛当中,成绩都不错。但是在正赛上,却出现了一幕极其不愉快的场景。在第一场正赛的尾声阶段,安迪·普里奥在1号弯被卡斯伯格强行挤出了赛道,经过砾石缓冲区后撞上防护墙,遗憾退出了比赛。有分析人士在赛后指出,卡斯伯格的犯规看上去更像是受到了车队指令采取的战术犯规。原本快要到手的积分没了,这不仅让我们感到生气,作为当事人的安迪·普里奥更是难掩心中的愤怒,他走在赛道边,等到犯规的卡斯伯格再次驶到一号弯的时候,他用手势宣泄了自己心中的愤怒。赛后安迪·普里奥也说到:我觉得他(卡斯伯格)当时完全就是把他的赛车当作武器来使用。没人知道他这样的行为会带来怎样严重的后果,假如我今天撞死了一名赛道工作人员,或者造成我本人以及其他车手受伤的话,情况到底会怎么样?我强烈建议在剩余的比赛中应该严格禁止这种行为。虽然出了这一场令所有人都感到不愉快的事故,但是领克车队的车手们凭借自己高超的技术力挽狂澜。最终泰德比约克拿下第3名安迪拿下第5名,穆勒大叔和埃赫拉舍拿下15、17名。而领克车队仍居总积分榜第一。距离WTCR的最终结局也仅仅只剩下了两站。11月16、17日,赛季WTCR房车世界杯第9站将移师中国澳门展开争夺。我们也希望再次回到主场作战的领克车队能够稳中求进,不会再遇到像这次比赛一样的恶意犯规,最后能够登顶冠军宝座。



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